选购心仪的摩托车，还得花点心思

(1) 摩托车性能 

1> 动力性。 是以发动机的功率。车辆的最高速度，加速性能以及爬坡性能指标来评价。 

2> 经济性。 一般是用摩托车在经济车速行驶时的百公里燃料消耗量来评价。 50-70毫升摩托车其燃料消耗为1-2升/百公里。 100-125毫升摩托车其燃料消耗量为2-2.5升/百公里。 125-250毫升摩托车其燃料消耗量为2.5-3升/百公里。 

3> 可靠性。 用完全不出故障的行驶里程和主要零部件不出故障的里程数表示。其中重要的是制动是否灵活可靠，摩托车怠速是否稳定，灯光嗽叭，指示仪表等是否齐全有效。 

4>耐久性。 是指车辆的使用寿命，它是用第一次大修前的累计行驶里程数来表示。 

5>舒适性和操控性，主要是指减震性能是否良好，行驶中骑座是否舒适，各操控部位是否布置 合理，恰当，操控是否简便灵活等。 

6>行驶速度， 是指根据路况各驾驶员的素质需要经常使用的行驶速度。 50毫升摩托车其行驶速度小于50公里/小时。 70-125毫升其行驶速度在家50-60公里/小时。 250毫升以上摩托车其行驶速度大于60公里/小时。 

7>噪音和污染。 若希望噪间和污染小一些，就选用四冲程发动机，或分离润滑二冲程发动机。

(2) 主要用途 

1>用作上下班交通工具的，可选题50-125毫升摩托车。 具体选哪种排量摩托车还应根据驾驶人员的素质和年龄等来确定

2>用作长途旅游或双人骑的， 可选125-250毫升摩托车。 

3>用作运输的，应选125-750毫升，并有前，后货架或有货箱的摩托车。

(3) 使用环境 

选用摩托车还应充分考虑所处的使用环境，并有所侧重。 

1>行驶道路条件。
摩托车在平坦柏油路上行驶时负荷最小； 在土路上行驶时，其负荷相对要增加1-2倍；在粘土或沙滩上行驶时，负荷则要增加3-5倍； 在爬坡时，负荷增加得更多。 因此，在选用摩托车时， 要根据行驶道路情况来确定摩托车的排量。 经常在平坦的柏油路上行驶，可选用50-125毫升摩托车。 此外， 进口摩托车很适合于在平坦的柏油路上行驶，在土路上行驶，可选用125-175毫升摩托车。 在山路上行驶， 可选用175-250毫升以上摩托车。 

2>燃油供应条件。
目前除前苏联和东欧一些国家的摩托车所使用的燃油与我国的相同外，其余国家的摩托车所使用的燃油与我国不尽相同(多用无沿汽油)。 若勉强使用不符合规定的燃油， 不仅会影响车辆动力性的下常发挥，而且还会造成部分机件的磨损。

(4) 造型结构

1>妇女，老年人宜选用外型美观，操作容易，车速较低的轻便摩托车。 

2>年富力强的男同志宜选用造型雄伟，具有较高的行驶速度及排量较大的运动型摩托车。 

3>经常在颠簸不平的路上行驶，或希望有较好舒适性的摩托车，可选用车架刚度大，有弹簧液压双向作用式减震器的摩托车，且车轮直径应大于500毫米。 

4>经常在泥泞的道路上行驶，为了制动可靠可用液压盘式制动器的摩托车，且车轮直径大于500毫米。

(5)摩托车厂牌号

　　我国摩托车工业起步较晚， 各厂家的生产规模，技术国量，制造水平均有差别。此外， 售后服务及配件供应等情况也不尽相同。因此，在选用车型时，应多了解用户反映，再决定选用的厂牌和车型。

(6)经济条件

　　当确定要选用车型后，还应考虑自己的经济能力，因为购买摩托车不是一次性开支，而是经常性的开支。

　　当综合考虑了上述各方面情况， 确定了摩托车的型号后， 接下来的工作是：

挑质量较好的摩托车的步骤

(1)外观检查

摩托车喷漆是否光亮。均匀，漆质怎样； 电镀件表面是否光亮，有无外露损坏或斑点，焊接件接口是否平滑；机加工件表面是否光滑；整车的所有零部件是否齐全无损；前、后减震器是否端正；车身是否正直；前，后轮是否嵯正，前后轮轴或轴承有无损坏； 各种备件，随车工具， 使用说明书，维护手册及合格证是否齐全。

(2)发动机检查

当准备工作全部完成后，要求发动机能迅速可靠地起动，在常温下，冷车起动时间应不多于15秒(不包括辅助时间)， 脚踩不超过3次。起动后， 以中，低速运转30分钟，各处应不烫手，怠速运转稳定且无异常响声，负荷时，应能平运转，用转速表测量， 最大运转速应能超过额定转速。当发动预热后，在发动机空转状态下，猛加油门，发动机转速应随之提高。

(3)试骑检查

在条件允许的情况下，购车者除了按上述步骤进行检查之外，还应在道路上试骑一段距离，重点检查；变速器及传动机件的响声是否正常； 发动机是否过热，动力传递是否平稳，可靠；离合器分离是否彻底，无拖滞。结合是否平顺，可靠； 变速踏杆是否灵活，无卡滞及掉档现象； 转向把操控是束轻便，灵活，准确；制动是否可靠，无异响；油门拉线及各种开关是否灵活有效；关闭电源开头后摩托车是否立即熄火，燃油箱及发动机是否有漏油，漏气 现象；车辆在行驶时是否有过份颠簸现象。

(4)性能测试

1>动力性能测试。 在试骑过程中，突然加大油门，观察摩托车速度是否随之增大， 驾驶员是否有明显的后仰的感觉。 

2>制动性能测试。 将车速稳定在20公里/小时，当前轮压测试线时，迅速将油门减到最小，同时作前，后轮紧急制动，目测其制动工距离是否超过4米，地面上是否有车轮拖印痕迹。