台荣发布2022款探路者300，更有一台运动小踏板亮相摩展现场

在本届重庆摩展上，台荣发布了自家最新款当家大踏板车型，2022款探路者TR300T，外观上并没有明显改变，不过这个配色倒是挺贴近生活，清新你我:D。

参数配置：

售价：21800元

2022款台荣探路者主要升级方向：

1.风挡改进

2.手把支持背光与电加热功能

3.新增无钥匙启动

4.后视镜加宽

5.坐高优化

6.减震升级为渝安减震

7.大车撑重新优化

8.发动机优化

台荣探路者一直是低预算车友的福音车型，刚发布时这台车就以优异的性价比与19kw的最大功率吸引了不少摩友的眼球，探路者300采用的是一台实际排量为275.6cc的单缸水冷发动机，最大功率19kw/8000rpm，最大扭矩24nm/7000rpm。搭配13L的油箱容量，跑个300公里应该没啥问题。

前刹车采用的是双碟设计，搭配两个对向四活塞卡钳，后刹则是单碟搭配单活塞卡钳，标配ABS。

前减震相比老款来说没有什么变化，后减震则升级为渝安品牌带有气瓶的双枪式后减震，相信对于整车的骑行体验会有一定影响。

说一千道一万，探路者300这台车目前最大的优势就是颜值高，配置相对高，售价性价比高，由于这车我并没有实际驾驶过，所以感兴趣的朋友只能去当地门店试驾感受一番，得出自己的选购结论。不过就他的售价与配置来说，这车还是挺值得入手的，尤其是在你想用有限的预算拥有一台高颜值的大踏板时。

除此之外，在摩展现场台荣还亮相了一台小排量运动踏板车，整车设定有些接近法式战斗踏板SF4。这台车我不太清楚是命名为新秀，还是仅仅作为“新秀”出场。从现场配置来看，结合台荣一贯的产品策略，这台小踏板或许将在性价比上拔得头筹。

参数配置：

这台小踏板搭载的是一台150cc的单缸风冷发动机，最大功率8.6kw/8500rpm，最大扭矩11nm/6000rpm。动力数据距离150cc小排量水冷战斗踏板以及比较接近，并且现役小排量战斗踏板中只有这台车采用的是分体式坐垫。只要调教得当，相信这台车的驾驶品质值得期待。

（从后座的大小上我们也可以猜到，这大概率是一台单身快乐车）

这台车的仪表设计倒是挺有意思，三个圆形仪表呈一字型排布，中间为指针式，两边为液晶屏幕，不过车辆没有通电，我也不知道这车亮起来是什么样子，对了这车还标配无钥匙启动。

这台小踏板在刹车上搭配的是前后碟刹+CBS辅助制动，减震也是前正置减震与后双枪式减震的排布，这点与战斗踏板SF4如出一辙，可是SF4的售价要1.5万元，所以这车只要售价定的好，它就能有成为入门级运动踏板的潜质。

其他细节：

总的来说这台小踏板可以看作是台荣对运动型踏板的第二次冲击，第一次是前段时间发布的开拓者400，搭载了台荣自主研发的350cc发动机，不过由于时间关系，这台车来的稍微晚了一些，导致的市场反响有些平淡，不过车还是不错的，能制造发动机的企业没有理由不爱惜自己的羽毛。

如今这台小踏板倒有可能完成开拓者400没有完成的事情，希望它能在为消费者打造出一台性价比小钢炮的同时，还能为台荣在运动踏板领域内打出一些名声与口碑。