击穿国产500cc底价，你是要不到三万的无极500R还是小四万的CB400F？

无极突然官宣了自己2022年的全线产品价格，不得不说惊喜还是不小的，比如这台击穿国产500cc底价的无极500R。

（这价格真的是没谁了……）

当然惊喜远不止于此，比如部分ADV玩家心心念念的650DS，本次价格也喜迎下调，网轮版仅需43800元，与以前的低配版价格一样，而且我猜在线下经销商处应该还有惊喜，喜欢这种大单缸的朋友可千万不要错过年底的这次机会。

适合公路摩旅的500DS也把价格从之前的38800元下调到了目前的33580元，同样升级了滑动离合器。

唯一逆风涨价的是无极的300RR，以及300DS，售价普遍调整了1000元，当然涨价原因不外乎材料上涨、利润下降。

关于300DS倒是没什么好说的，入门级ADV即便涨价了也没有太多好选的。不过300RR就不一样了，如果大家准备购买仿赛，我比较建议各位摩友还是买250RR，因为会更划算一些。排量小50cc，可功率一点没减，并且保险便宜，税也便宜，而且整备质量还轻，一寸轻一寸强啊！

另外也不排除是无极为了给主推新品250RR让路，也为了照顾到300RR老车主的感受，而故意为之，这样300RR可以很体面地淡出，把仿赛咖位拱手让予250RR。

无极刚一发布降价消息没多久，小伙伴就问了我这样一个问题：“降价后的无极500R值得买吗？这个和本田的CB400F谁更值得入手？”

我觉得这个问题对于许多准备从小排量换大排量的摩友来说，都是一个值得思考的问题，所以咱们今天就来聊聊这个话题。

首先我们先说说CB400F适合什么样的人购买。

CB400F目前的官方售价是39000元，并且无现车销售，我保守估计，现在订车起码也需要等2个月左右才能买到，所以CB400F比较适合那些不着急骑车，并且手头相对宽裕一些的人。

你能得到什么？

那肯定是极好的品牌、出色的调教、以及一般的配置。

而无极500R基本上可以看成是CB400F的对立面。

除了品牌之外，无极500R在其他地方都略胜CB400F一筹（颜值无标准，全凭个人审美）。

无极500R的起售价目前是29999元，这份便宜大家都看在眼里，并且是现车销售，无需排队；即便需要调货，也不会等很长时间。

除此之外在配置上也是无极500R占据优势，KYB的倒置前减震、日信的卡钳搭配前双盘制动系统，以及前后倍耐力的轮胎，这些都是CB400F不具备的。

无极500R唯一欠缺的，就是媲美本田的品牌力，无极的品牌与本田相差依旧很远，这是我国品牌短期内无法改变的事实。

所以如果你是个新手，我会推荐你选择CB400F，虽然比较贵，但是你能体验一下什么是合资车，你也能体验一下什么叫甚至连电池都不用自己换的用车经历。

如果你稍微有些动手能力，能合理看待品牌和价格的差距，我会推荐你选择无极500R，因为它更便宜、性价比高，谁省钱谁知道。并且它所搭载的更好的配置，一定会带给你更加顺畅的操控体验，而且无极的装配在国内来说和本田不会差太多。

无极有的装配失误，本田也会有，大家发动机都渗过油，所以不要被概率问题迷惑了你的眼睛。

最后我们再来看看无极降价的本质是什么？

其实简单来说，就是无极准备用老款的500cc来和国内友商竞争，新款的525系列，则用来和本田、川崎这类合资与大贸厂商竞争。

不过因为目前的老款500R确实很便宜，所以很可能会喧宾夺主，打国内500cc街车一个措手不及。