通过现代与H2的世纪之战，直行撞转弯到底该怎么定责？

最近有段视频在摩友群传的很火，讲的是一台H2在直行时与一台左转的现代轿车发生碰撞，事故导致H2与现代均发生不同程度的损伤，H2车主也因此受伤，在路边倒地不起，后被120急救车带走，希望人无大碍。

事故发生后吃瓜群众就这起事故的责任划分进行了激烈探讨，有人说摩托车车速太快，应该承担本次事故的全部责任，也有人说现代汽车未遵守左转让直行原则，应付事故的全部责任，总而言之是公说公有理婆说婆有理，大家谁也不能说服谁。

那么直行车辆与左转车辆发生碰撞这件事到底应该如何划分责任？

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中第五十一条与五十二条的规定所述，转弯的机动车让直行的车辆先行，如果因此出现交通事故，左转车辆应付全部责任。

条例原文如下：

第五十一条　机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次通过；

（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第五十二条　机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

以此为依据，当发生左转弯车辆与直行车辆发生事故时，左转弯车辆至少要付主责及以上责任，直行车辆没什么过错。看到这里有人该感到困惑了，从视频中看，这辆H2明显超速了，难道因为超速导致的交通事故也要现代司机负责吗？

倒也不是，如果直行车辆确定超速，那么这起事故的责任划分将出现新的转机。

我国对交通事故责任的划分可以简单的分为四种状态，全责、主责、次责、以及一半一半，如果在这起事故中，H2确实存在超速行为，那么这起事故的判定将从现代的主责及以上责任，转为双方同等责任。

至于这台H2当时的车速，我简单计算了一下。

H2的长度约2米，事故发生前，H2的车速约为1秒10-11个车身长度，我们取最大值11个车身长度，则H2的秒速为22米/秒，约等于79公里/小时，事故路段限速为60公里/小时。

所以这起事故最终的判定有可能是50/50，双方都有责任。

具体范例大家可以看下面这两个官方链接，事故类型和H2与现代的对撞类似，本来次责的直行车辆都因为超速行驶而被定位同等责任。

https://mp.weixin.qq.com/s/wWF_tJXgytitxh0c35HMHw

https://mp.weixin.qq.com/s/nPUA6M849TmAWYuABdBBYQ

作为直行车辆，H2有义务保证自己在限速内安全行驶。

作为转弯车辆，现代有义务观察前后方有无来车，在确认安全情况下迅速通过。

值得注意的是，只要直行车辆与左转车辆发生交通事故，除非直行方肇事逃逸，或存在吸毒或醉酒等恶劣行为，否则左转的责任一定跑不了，这不是我判定的，是交警对既往案例都是这么判定的。

所以我们除了要呼吁摩托车在日常行驶中不要超速外，我们还要呼吁全部机动车驾驶员遵守转弯让直行原则，因为实在有太多人不把这一原则当回事，就像在H2与现代的世纪之战中，有太多人仅凭自己的一腔热血希望判处H2全责，全然置交通法于不顾，对此我无言以对，只能高呼真他妈的妙啊！

这件事能对我们起到什么警示呢？

希望各位摩的佬到了路口一定要减速慢行，虽然在不超速的情况下，直行与左转发生交通事故，左转一定是主责或全责，可对我们来说，弄回一身伤也不是什么好事，更别说对方保险公司可能各种扯皮，企图少赔你点什么，在拉锯和扯皮中，消耗的只有我们的精力。

PS：大家遇到这样的事故最好别发抖音，不然你在受伤的同时，还得遭受网络禁摩义士的怒火，实在是没啥必要。

最后略微推广一下我们的阳光骑士保险，无论你是不是全责，这份保险都能帮你负担一部分因交通事故导致的医疗负担，金额虽不大，总比没有强。