今年造巡航明年出泛美，摩托菲诺发布23980元 “小马300”

时间：2022年8月5日

地点：浙江台州

事件：摩托菲诺品牌发布，小马300运动巡航车正式发布

摩托菲诺正式发布旗下首款运动巡航车V-MASTER 300，中文名小马300，官方售价23980元。

参数配置：

发动机：300cc V型双缸水冷发动机，标配滑动离合。

最大功率：22.6kw/9000rpm

最大扭矩：26nm/7000rpm

油箱容积：17.2L

整备质量：167kg

座高：715mm

轴距：1425mm

贴画与配色：

摩托菲诺是谁？

摩托菲诺是老牌摩托车厂家“王野”在新时代背景下所推出的子品牌，意在以一种更年轻的面貌再次融入这个朝气蓬勃的摩托车市场；“菲诺”的含义取自First in never out这四个单词的首字母——FINO，寓意王野集团对摩托车市场的热爱从未离开，MOTOFINO这个品牌也是对王野壮志雄心的一种见证。

在产品方面，小马300具备以下三个先天优势。

1、外观喜人。

抄袭也好致敬也罢，小马300的外观确实是闪300与哈雷Sportster的结合体，美式巡航风十足。

单座+个性化的细节定制，更让小马在同级别车型中占据了独特的优势，颜值控很难拒绝这台个性的入门小巡航。

（原厂钥匙）

2、小马300的动力总成来源于钱江。

小马 300与QJ旗下的闪300师出同源，采用的都是QJMOTOR的300cc V缸动力，最大功率22.6kw/9000rpm，最大扭矩26nm/7000rpm，皮带传动也是标配。

至于ECU，这个长期使用才能知道匹配到底如何，

（我简单拉了下速度，9500转断油）

3、上市时机巧妙。

在闪300和金吉拉300都缺货的当下，小马300可谓一出生就站在机会点上，不是每位消费者都有耐心等一台车2~3个月，竞品产能不足，就是小马300最大的机遇。

并且摩托菲诺还为小马300准备了丰富的改装后市场，封闭轮毂、风挡、外置空滤、后座靠背、透明离合器边盖以及透明水箱盖也是应有尽有，用户可根据自己的喜好选择个性化的改装风格。

在其他配置方面，小马300与同级别车型并无显著区别，刹车方面使用了前无标对向四活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS。轮毂尺寸也是标准的前16后15，标配正新轮胎。

减震方面搭载的是渝安的倒置前减，后预载可调双枪式后减。

至于试驾体验，由于时间条件有限，我只是简单骑了一下这台车，总的来说和同级别巡航车区别不大，坐姿也是偏向运动的类型，新手入门没有问题，技术好的人也可以翘头玩特技。

除了这台小马外？摩托菲诺可还有后续车型计划？

有，并且后续车型足以让我们大吃一惊，在摩托菲诺公布的车型计划中，明年它会上市一台400cc防赛，以及一款500cc的硬派ADV。

从车型剪影和Rally字样来看，ADV很有可能是一台国产泛美。至于仿赛，看起来很像老款的RC390，我不敢说这台车的前景如何，还是等明年工程样车出来再说吧。

除了摸不到的车之外，在发布会现场，摩托菲诺还亮相了两款基于贝纳利帝国400深度改装的车型，一台攀爬、一台Bobber。单从外观上看，摩托菲诺对于用户审美有着独到的把握，至少在外观和味道上你挑不出这两台改装车的毛病，只要品控方面搞得好，这些小众车不会愁卖。

发布会最后，摩托菲诺发布了自己的售后政策，其中最关键的一条是对于售后配件的发货时效性，一般零配件48小时内发货，外观烤漆件5个工作日内发货。无论质量方面是否可靠，至少在维修便利性上，它争取不让你等太久，这是小厂在质量方面能做到的最靠谱的保证了。

最后：

我知道大家最关心的其实是这台车能不能买，质量又会如何？但是仅通过今天简短的接触，我确实无法观察出这台车在质量方面能否符合大家预期，因为不通过一周以上的实测不敢妄加推荐，因此我能给出的建议也很务实——如果把车当成玩具来买，注重个性与表达方面的需求，能忍受一些偶发性的不确定故障，那这车就可以买，因为它确实很酷。

反之，最好还是让子弹再飞一会儿，虽然我相信摩托菲诺会尽心尽责地为你进行售后服务，但我不确定你能否对国产车有足够多的耐心。