NSS350国产早有预言！有高人说新大洲能把售价干到4万以内……

早在去年，网上就传出本田有可能把NSS350放到国内生产的消息，但这条消息实在是太捕风捉影了，恰巧某位大哥不仅算准了生产的日子，同时也把国产NSS350的售价向大家透了个底，售价4万内，就是见诚意。

当然，那会大哥的说辞没人当真，在2021年这个加价成瘾的年代，谁能相信本田九月份就把NSS350落地国产？谁又能相信这台加价万元的车型，国产后的售价居然不到4万元？这事实在是难以让人相信，所以大家也没把这则消息当回事，订单仍在涨价，NSS350保值率依旧高到出奇。

但在2022年的8月份，2021年留下的预言突然实现了一半。

在工信部官网上，第360批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，赫然显示着有关NSS350公示参数，并明确注明该车将由新大洲本田进行生产。

原来大哥说的9月17日，是2022年的9月17日……

至于参数配置，由于图片和信息有限，目前我们只能发现两车在外观上有些许差距，具体配置上的区别目前仍不得而知，只是从目前的市场竞争程度来看，这台车的配置是否会遭遇阉割，其实与同价位车型是否具备竞争力有很大关系。

换句话说如果国产够强，那本田绝对不敢自我阉割，或者仍然卖高价，可惜的是目前的踏板车消费者对于同级别的国产踏板车并不是那么满意，而雅马哈XMAX300也没有进军国内的消息，虽然这句话很难听，但国内大踏板的市场定价权仍然握在本田手里，他想干啥就干啥。

所以NSS350国产后的定价大致分为两个结果；

1.低配低价:

如果大哥对售价的寓言属实，那么4万的价格必然伴随着配置的降低，这样本田才能维持利润最大化，降低成本，加大销量，同时还维护了进口版NSS350车主的权益，一举多得。

2.高配高价：

本田十分信任国内消费者的购买力，并且对自己国产后的品质和产能有信心，国产后的NSS350可能会比涨价前便宜一些，最终售价维持在4.6-4.8万元之间。

不过还有个现实是大家需要面对的，那就是NSS350的提货时间还会很长，不论国产后的售价究竟是39800元，还是48800元，它仍然是普通人难以提货的存在，当然这个原因也很复杂，主要得看大家订车的时间够不够早，够不够提前。

总结：

我已经能想象到NSS350国产后被加价到裸车5万元的场景，只是即便花5万买它，消费者们也不会有什么心理负担，因为在大多数消费者看来，本田+大踏板就是值，这也是本田耗时多年打造品牌价值的意义所在。

除非本田对这台车的配置进行大规模放水，否则NSS35大概率会成今年最香的大踏板车型。