春风9月8日搞大事，是大排仿赛要量产？还是另有新车要亮相？

前天晚上，春风官方微信发布了一条耐人寻味的消息——回到2022年9月8日，这一天发生了什么？

根据设定来看，此时的阿春是以230年后的视角回看今日，似乎正是由于2022年这一天的某个小行动，给未来的2232年的人类生活带来了巨大变化。此举不由让人联想到乔布斯，当年他拿着一块玻璃，告诉他的合伙人：我要去掉手机的按键，只用这块玻璃屏幕实现所有功能……这个想法给全世界带来一场变革。

春风云里雾里的这些话可能令不少人蒙圈，就连春风的评论区里，大家也搞不懂它到底要干啥，甚至还有人猜测这是春风在为SC-21的量产搞的噱头，真相越发扑朔迷离。

所以春风在9月8日到底要干啥？

先和大家讲一下我个人的看法。春风在9月8日可能会发布一个颠覆行业认知的消息/资讯，比如说在未来某一天拥抱新能源，或者说春风在未来将成为一家智能科技公司（注意，这并不是一个短期内能见到结果的事情，而是像愿景一样，会在未来持续支持春风前进）。

之所以说春风要颠覆行业认知主要有两个原因。

1、春风自己说的，它将改变未来的走向。

改变未来一直是科幻影视作品的主体，但这些主体无一例外都是以新能源作为发展背景，以此来推动科技前进，要么是核能，要么是其他牛逼的能量物质，总之就是和常规能源拉开差距，石油与煤炭不再是人类所设想的未来。

不过科幻始终是科幻，目前国内没有一家摩托车企业敢于笃定未来的发展趋势到底是新能源还是传统燃料，所以即便大家都在推出电摩，也没有人把新能源作为企业唯一的发展方向，因为这样很冒险，未来是变化的，不是绝对的。

但春风似乎有自己的想法。

上个月春风已经和新能源巨头新能安科技达成战略合作，这是国内摩托车企业在新能源方面最具重量级的合作对象，其后意义自然不同凡响。

我们看看春风在微信上自述的发展顺序。

2082.9.8这天，机械智能化高度发展，交通工具一体多态，出行不受环境限制。

2142.9.8进入智慧出行时代，人工智能发展达到顶峰，机械初具人类思维。

如果要实现上述两个步骤，春风需要在2022.9.8这天干点什么？

不管拥不拥抱新能源，它至少得向智能化方面进行靠拢，否则单靠研究发动机他肯定无法达成机械智能化高度发达这一愿望。而向着智能化靠拢，这句话对于交通工具而言基本上就等于电动化宣言。

因为燃油车的智能化比电动车的智能化更加复杂，控制电机比控制发动机更加高效。

所以我认为春风未来要干的事和燃油车关系不大，它还会造传统燃油摩托车，只是它最终的理想和想实现的目标，只能通过新能源来实现。

2、想了解一家公司不仅可以通过它说啥来了解，还可以通过它招聘啥来了解。

ADAS的全称是Advanced Driver Assistance Systems，也就是高级辅助驾驶系统。

而智能座舱，我理解的应该是有些像钢铁侠的战甲一样，大屏幕只是表象，健全的语音控制与自动控制才是智能的核心。

又是辅助驾驶，又是智能座舱，春风在愚人节开的玩笑似乎并不愚人，阿春的两轮智能大跑车或许已经在路上了。

所以你希望春风在9月8日宣布一些什么消息呢？

A、希望春风能发布800NK，或者SC21 600cc版本。

B、希望春风能拥抱智能化，虽然短期无产出，但是未来可期。

C、希望春风拥抱新能源，未来电摩是王道。

D、希望春风能把工厂升级成智能工厂，搞好品控才是正经事。

反正距离9月8日也没几天了，我们不妨耐心等待，看看春风动力到底会对外放出什么重磅消息。

话说9月8日苹果也要发布新品，那你说有没有可能春风和苹果来一场史诗级联动呢？虽然只是脑洞瞎开，但想想还真是让人期待啊！