两支中国摩托车队征战达喀尔8549公里，你更看好谁？

2023年达喀尔拉力赛将于本月月底正式拉开新的帷幕，日前组委会已公布本次赛事的线路图，地点仍在沙特阿拉伯，赛事全长8549公里，共分为14赛段，其中有4506公里的特殊赛段，参赛者将在16天内完成这场史诗级的比赛。

史诗不仅是对人，也是对车。

在本届赛事中，共有两支中国摩托车队参与其中，分别是——

首次参与达喀尔拉力赛的凯越机车拉力赛车队，参赛车手为国内唯一环塔四冠王方明集，以及两位年轻车手邓连松、苏尼尔。

以及全部拥有环塔和达喀尔完赛经验，并刷新中国摩托车手在达喀尔最好成绩的新疆五堡大海道拉力车队，参赛车手为扎克尔、赵宏義、张敏。

这届达喀尔，首次有两支中国摩托车队同时参赛，更有意思的是这两支队伍的参赛车型。

新疆五堡大海道车队采用的是全员进口KTM 450 RALLY，国内裸车售价达到了数十万元。

而凯越的450 RALLY满打满算可能只有KTM一半的价格，据车队机械师自述，该车主要零件为100%国内生产。

因此这次比赛将十分有看头，万一凯越能赢下几个赛段，外带完赛排名也很靠前，那KTM 450的地位肯定会受到动摇，特别是在群众摩友的心中，毕竟KTM实在是太贵了。

无论比赛结果如何，欧耶菌都祝愿两车队凯旋！

当然这些信息对摩友来说可能不是很劲爆，大家要么早就知道赛事始末，要么对赛事并不是很关心，毕竟达喀尔距离普通人实在是太过遥远。所以借此机会咱们来盘点一下国内摩托车厂家出征达喀尔的历史，或许咱一辈子也不会参赛，但是多点儿知识在日后也好跟朋友面前装个C啊！

但是文章现在还没写完，等凯越和五堡大海道车队完赛后，欧耶菌再将国内摩托车厂家与达喀尔拉力赛的历史分享给诸君，大家稍安勿躁，咱们一月再见。