原创设计+水冷动力+旗舰配置，简单体验荣150，天花板不该只有一块

2023年摩圈有两句神评论令人忍俊不禁。

1、国产车不是最强，就是在最强的路上。

2、国产车各个都是天花板，因为天花板不止一块。

虽然疫情已经成为过去式，出游和上班都不再受限，但群众预期中的美好生活似乎并未到来，大家对于消费的态度也是非必要不花钱，非必要少花钱，受此影响，摩托车市场的内卷只能愈演愈烈，市场从卖方市场逐渐向买方市场进行转变，大家比的是谁能让用户心甘情愿来掏钱。

于是国产车只能从一个最强走到另一个最强，从一块天花板变成多块天花板。

这份战火如今也烧到了台荣身上。

与大多数友商不同，台荣不单是主机厂，它还是部分国产一线品牌在仪表和外观件方面的重要合作伙伴，凭借外观漆水方面的独特优势，台荣历代产品在销量上都是不犯愁的，即便有些库存，稍作打折就能快速完成销售，毕竟产品的外观确实好看，而买摩托车的普通人大部分都是颜控。

不过在内卷加剧的当下，摩托车单凭颜值已经无法俘获那些见惯了大世面的消费者，市场内卷不单是卷产品的某个方面，而是卷产品的方方面面。相信台荣也发现了这个道理，于是才有了我们今天看到的这台“荣150”，你可以把它看成是台荣用来冲击天花板的产品，入门级踏板的天花板不应该只有一块。

通过目前得到的消息，荣150有四项特点有助于它向天花板发起冲击。

1、外观设计。

在“致敬”成风的当下，荣150的外观设计可以称得上前卫且大胆，略带拟人感的前脸在保留辨识度的同时还为荣150增添了一份神秘色彩，LED大灯是它的眼睛，转向灯则是它的面部纹饰。从线条到设计语言，荣150都具有独创性，可见台荣在设计方面付出了很多心血。

2、漆水做工。

作为台荣发家致富的老本行，荣150的漆面质感无需怀疑，实车一定比图片好看。

3、硬件配置。

既然想冲击天花板，台荣在配置上必然要下功夫，目前已知荣150将搭载隆鑫的单缸水冷两气门KS150发动机，最大功率10.5kw/8250rpm，最大扭矩14nm/6500rpm，标配博世电喷、脉冲启动、外加自动启停功能。

此外像无钥匙启动、双通道ABS、TCS、以及支持手机互联功能的仪表，这些配置同样也是荣150的标配。

4、售价亲民。

传闻荣150的预期售价将十分劲爆，可能在13XX0元，甚至12XX0元以内，从设计+性价比的角度出发，荣150有一定概率登顶入门级水冷150踏板车的天花板，目前入门级150cc水冷踏板已经被天鹰的系列展品占据半壁江山，无论是配置还是价格，天鹰都具备较强竞争力，可在外观方面，天鹰与雅马哈/本田雷同的造型确实也容易让人尴尬，而外观恰好是荣150的另一优势，在配置一致、价格相仿的前提下，天鹰即将迎来一位强劲的对手。

这车骑起来咋样？

如果用一句话概括，那荣150给人的感觉大致是这样：“动力中规中矩，处于预期之内，调教暗藏玄机，整车意外好骑”。

隆鑫这台KS150发动机是目前最常见的150cc水冷动力，它的最大特点有两个，首先是整体耐用性无需担心，列装这款发动机的产品数不胜数，并未听说出现过大规模质量问题。其次是出力特性偏向前端，追求的是中低转速下的驾驶体验。

结合荣150相对舒适的坐姿，这台车给我的感觉就是一台可以涵盖日常代步和中长途摩旅的车型，11.5L的油箱容量为摩旅打下基础，1370mm的轴距外加前14后13的轮毂尺寸让荣150在城市中也能骑得开心。

由于时间有限，本次对荣150的试驾仅停留在浅尝阶段，可以提供给大家的信息也局限于此，从配置＋外观来看，荣150仍然是一款很具台荣特色的产品，在有限的价格内，台荣致力于为大家提供一台配置全面的、同时外观也很精致的产品。

如果能将荣150的售价控制在12XX0元左右，该产品一定会成为入门级150cc水冷踏板的又一有力竞争者，既能督促友商加强品控，使150cc水冷踏板越来越好，也为摩友们提供了一台在外观上不会使人感到尴尬的好产品。