无极ADV踏板终于来了，三分惊喜，两分失望

近日网上流出了无极150cc ADV踏板的外观专利图，时隔两年，无极再次扩展了自家小排量踏板车队列。

外观配置：

不同于SR150GT，这款ADV踏板不仅造型更加硬朗，前脸的设计风格也比SR150GT更容易让人接受，至少不会再被人轻易吐槽“丑”。在ADV踏板的领域内，无极的设计师内敛了很多。

从专利图图片推测，这款150ADV踏板的配置也和SR150GT接近，比如发动机搭载的还是无极那款采用下吊架结构的150cc水冷发动机，最大功率10.5kw/8250rpm，最大扭矩14nm/6500rpm，标配静音启动和自动启停功能。

刹车规格和SR150GT保持一致，仍是前后碟刹，大概率标配双通道ABS+TCS系统，减震方面则略有提高，虽然前减仍是正置，可后减采用了气瓶式减震器，相信减震效果会有一定提升。

车身配置大概率采用的还是8L中置油箱+无钥匙启动+前置摄像头+智能仪表+可调风挡+侧踢熄火+ESS紧急双闪等等，座高预估在760-780mm之间，总体来说平平无奇，参数配置和市面上大多数ADV踏板相仿。

但我仍然说这台车有三分惊喜，是因为：

1、这是目前国内一线大厂中第二款ADV踏板。

放眼望去，国内的、并不缺少ADV踏板，自力帆KPV150打响第一枪后，大阳和南方诸多摩企也接连发布了自家ADV踏板车，但国内一线大厂迟迟未能加入进来，直到去年钱江发布了鸿150ADV，这才填补了部分空缺，但它的品控又让部分摩友难以放心……

如今无极150ADV的出现多少能缓解一部分用户对于品控的焦虑，至少丰富了大家的选择。

2、它可能搭配无极引以为傲的极屿OS系统。

除了上文所述的ABS和TCS这类广义配置外，无极还有另外一项技术值得用户期待，就是极屿OS系统，当你孤身遭遇突发事故，来不及求救时，极屿OS可以自动帮你报警，寻找救援，甚至联系附近车友和车店，对于摩友来说，这项技术在特定情况确实能救人一命。

自CU525后无极便开始逐步将这项技术下放，因此推测150ADV很可能也会搭载这项技术。

3、定价喜人。

重庆摩展前无极来了一波疯狂降价，CU525只需26666元，RR525更是只要28980元，搭配咸鱼收来的购车券，车价还能做到更便宜，因此150ADV的定价大概率也会存在惊喜，不说卷死它人，至少能让消费者买的相对安心。

换句话说，无极不会短期内连割消费者两次。

至于失望，其实也分成了两个部分。

首先是发布时间晚，无极这几年的市场步伐说不上快，特别是踏板车领域，明明有车架，有发动机，但它对市场的感知总是慢半拍，目前150cc踏板车已经内卷严重，ADV踏板也不是刚需，150ADV很难成为爆款，还失去了一年迭代良机。

其次是没能打破常规。

从一线大厂的角度出发，我希望无极能带来一些新东西，比如更硬派的ADV踏板，或者搭载新技术，比如混动技术，甚至是内置机滤，延长换油周期的ADV踏板，可通过目前的图片来看，很遗憾，无极并没带来突破性创新。

总结：

如果你是老玩家，期待能看到一款跨时代的ADV踏板，那无极这次可能会让你失望，毕竟目前中国摩托车圈没有一个厂商敢做这么超前的事情，无极也不例外。

如果你只是想要一台外观与众不同，品控相对有些保障的ADV踏板，那无极本次的150ADV还是值得你等待的，毕竟它的主要卖点和SR150GT一样，大概率会以低价对市场进行补全，主打一个量大划算。