摩界陈真，长城灵魂，中国有了自己的豪华巡航摩托车

5月17日北京摩展开幕首日，长城汽车发布旗下摩托品牌“灵魂（SOUO）”，开启了首款豪华旗舰旅行车全球首秀，长城汽车董事长兼灵魂摩托品牌创始人魏建军先、著名经济学家李稻葵先生、中国摩托车商会副会长李彬先生、著名演员洪剑涛先生等嘉宾共同为新车揭幕。

据悉长城为研发这款摩托已投入7亿资金，本次展出首款新车分为两个型号，主要区别是基础版不带后座靠背和尾箱。

稍后，灵魂官方会发起新车命名共创活动，预计将于今年9月公布价格。同时，半年后灵魂将会推出基于同平台的、略小一号的另一款巡航车。

之前我们曾经对这款车的黑科技进行过一期介绍（传送门：志在从大贸车嘴里撕下一块肉来，灵魂摩托尚未公开的黑科技）。说实话虽然对它的强悍已有所了解，当见到实车，给我带来的震撼仍是巨大的，主要来自于以下两点。

中国元素+豪华外观+精致做工。

长城灵魂首款旅行车采用铝合金一体化压铸成型的无螺丝主车架，车身尺寸为2660/950/1540mm，轴距1810mm，座高740mm，配备前130/70 R18后200/55 R16的前后专属高性能定制轮胎。

全车LED光源，车辆前脸及头灯采用“灵动灯语”创意，尾部采用贯穿式尾灯，神似中国传统舞狮的狮头，整车姿态以醒狮跳跃前的蓄势待发为设计方向，体现了东方文化中寓意于物的美学特点。

不仅在摩托车上植入民族化的设计语言，而且拥有精致的做工，可以说这车完全就是个汽车规格的摩托车。例如有缓冲感的舒适减震效果，规整美观的水箱格栅，汽车级的全车漆水，按键精细得没有一根毛刺，反馈手感跟汽车按键一样，带转向显示的后视镜，小置物箱的开合全带阻尼，全车外观件接缝规整，操作侧撑、脚踏和脚刹时反馈的脚感非常清晰，连操作油箱盖旋开或闭合时产生的那种清脆的咔嗒声和清晰的手感全都是种享受。

我趴到地上看底盘时，在不容易看到的地方发现了它排气管上经过烧蓝的、细密排布的鱼鳞焊，这简直是焊工界的艺术品……车上很多方面都令人印象深刻甚至惊叹。

（手机拍摄请原谅，肉眼效果比图片好看）

强大的汽车级技术傍身。

灵魂首款新车搭载了由长城自主研发的、2000cc的全球唯一H8水平对置八缸发动机+8DCT变速器，实现八个前进档+一个倒档的双离合自动变速器与发动机集成设计，结构布局紧凑，可手动操作加减挡。

汽车级的智能科技和汽车级的高规格配置令人应接不暇——截至目前业内最大的12.3英寸LCD可触控液晶仪表、车规级8155芯片、支持OTA远程升级、智能语音控制、自动驻车功能、非电机驱动由变速箱实现的步速模式，以及这个量级必不可少的定速巡航功能等。

安全方面，该车配备3层阶梯式前悬结构，它的三连杆+双叉式的前减震结构，能让车辆在行驶颠簸路况或紧急重刹时，车辆只会上下缓震而不会俯冲磕头；前后制动配备布雷博对向四活赛卡钳；据官方介绍其多段可调电子减震目前在国际上也属领先；此外车辆还配有后方预警系统，能进行盲区监测。

舒适性方面，边箱和尾箱的食物空间高达118L，其中尾箱储物空间为64L，能存放两项头盔，两侧边箱各27L，相加共为54L，电子箱锁能通过一个钥匙门实现便捷的联控控制。

还有比肩金翼的定制音响，前后4个音响口、8个同轴发声单元，可以切换多音场模式；一键电动长隆的前风挡、手把及座椅加热、类似汽车的中控按键布局等。

能代表国货自强的好产品起自何源？

消费者们往往先通过产品去感知品牌，而一个牌子能否成为品牌，就看它能拿出什么样的产品，灵魂这款车虽然还是样车，个别车上的置物箱阻尼调节暂未统一，但瑕不掩瑜，我确信它的出发点首先一定是本着想要造台好车、树立品牌的态度，因为产品会说话。

谈到造摩托的初衷，“灵魂”品牌创始人魏建军先生如是说：“对摩托车共同的爱好，让我们大家聚到了一起，20岁的时候我就骑摩托，到现在，也经常忙里偷闲，周末骑着摩托车到保定周边跑一跑。我也算是摩托车发烧友，特别能理解广大摩友对机车发自内心的喜欢，那种风驰电掣的激情。

长城30多年的造车经验和技术积累，完全可以应用到摩托车上，长城有技术，也有能力造出让摩友们感到自豪的重机摩托！我决定做一款摩托车试一试，希望可以为中国的摩托车产业注入新动力，为广大摩友提供一种新的激情体验。应该说，长城造摩托，是因为一直喜欢摩托车，是因为想为摩友、骑士们做点事情的想法，是因为始终有一种想造咱们中国自己的高端摩托的情怀。长城灵魂摩托的研发完全沿用了汽车领域的研发流程，在性能、质量甚至服务方面，都会按照高端乘用车标准。

长城灵魂是第一次将高端乘用车的先进技术，应用到摩托车上的“开山之作”。我相信，长城灵魂摩托，一定能写入中国高端摩托车的历史史册！乘用车是现代生活的出行工具，重机摩托车则是源自内心的激情。四轮承载的是肉体，两轮承载的是灵魂。这就是我们这个品牌为什么叫做“灵魂”的原因。长城灵魂摩托一定可以为广大骑士朋友们，带来全新的骑行体验，让摩友们为拥有中国自己的高端机车感到自豪。我也愿意与广大摩友一起，以“长城灵魂”为平台，共同促进中国高端摩托的发展，共同打造属于中国自己的机车文化。”

有大佬关注和加入其中，行业才能向更好的方向前进，灵魂摩托的亮相无疑给摩托圈注入一股新的激情和力量，本次发布会，曾经为解禁、解除13年报废规定振臂疾呼过多年的经济学家、商会高层、明星兼摩友的嘉宾们共同为长城站台，希望强者联手后能对摩托车的未来发展产生更大推力。