说到亲民的实用工具车，你首先会想到啥？是超级能装的实用踏板三阳 4Mica？还是代表着农用车智慧结晶的CG125？

在工具车的领域内，这两台车都是颇具特色的正确答案，但今天以后，消费者又多了一台全能之选，它就是力腾动力所推出的军刀190，其中旅行版售价14580元，旷野版售价15680元。

二者的区别在于：

1、旅行版采用非真空辐条轮毂，没有胎压监测、TCS、手把加热、手把护工+发动机护板，排气也采用低位结构。

2、旷野版采用真空辐条轮毂，标配胎压监测、TCS、手把加热、手把护工+发动机护板，排气采用高位结构。

参数配置：

本篇内容我们主要讲三件事：

1、 力腾动力是啥？

2、 军刀190是啥？

3、这车怎么样？能不能打？

力腾动力是啥？

严格来说，这是一家又新又老的摩托车企业。

新，指的是公司新，产品新。2021年，力腾在重庆成立公司，2022年拿到了春风投资，2024年正式推出了首款产品军刀190，到了今天，力腾动力的历史也不过三年时间，是一家很年轻的摩托车企业。

老，指的是它的资历老，经验老。力腾动力的创始人早年间在嘉陵任职，后期也去过高金，其核心骨干也参与过国产首台大排量摩托车的研发工作，公司人员硕士/博士学历占比高达40%，平均从业时间超过15年，这份经历和资历是力腾有底气开发摩托车的主要原因。

关于力腾，我们之前介绍过两次，感兴趣的朋友可以看看下面两篇文章。

传送门：

文能制定行业标准，武能生产公升V双，力腾推出行业首款自动档弯梁

有想法的摩托车创业者不止张雪一人，还有他和他们

军刀190是啥？

这是力腾动力推出的首款摩托车，外观方面如你所见，它带有一些CT125的硬派弯梁风格，但这并不是弯梁。车如其名，它具备多种功能，你既可以把它当成踏板车，给油就走，也可以把它当成通路跨骑车，哪都能去。

当成踏板车是因为它独特的发动机结构。

军刀190搭载了力腾自研的190cc水冷卧缸发动机，最大功率15kW/8250rpm，最大扭矩18Nm/6250rpm，标配DOHC双顶置凸轮轴结构，内置平衡轴和机滤，活塞上有石墨涂层，活塞环也经过DLC处理。

这台发动机最出色的地方其实是它的短箱CVT结构，也就是俗称的自动挡，无需离合器和换挡杆，给油就能走。

生活中常见的摩托车CVT多数都像踏板车那样，由发动机直接把CVT结构连接到后轮上，好处是整体布局简单，动力传导也更加直接，不足则在于前后配重不平衡，簧下质量也沉。

而力腾开发的这套CVT结构，可以把踏板车上这套反锁且复杂的CVT结构集成在发动机侧边，好处在于让车辆重心更加集中，可以提升操控，降低簧下质量，目前军刀190的整车配重约为前后50:50。

不足则在于成本高，设计复杂，需要投入资源进行研发，而且对散热的要求也很高。

当成跨骑车则是因为它独特的车辆设定。

力腾给军刀190单独开发了一套钢管编织式双翼车架，整体强度比弯梁和踏板都强上不少，搭配前后17寸的辐条轮毂，以及最低170mm的离地间隙，无论是烂路穿行，还是在场地里面小飞小跳，这套设定都能扛得住。

而且军刀190的脚踏也是ADV样式，拔掉胶套就能露出尖牙，方便固定越野靴。

因为设定如此，所以军刀的座高也变成了780mm，模特身高4325px，上车效果如图所示。

座垫乘坐感受舒适，后侧座垫支持竖起后可以当成腰靠，平板位置既可以绑包，也可以用来固定尾箱。

配置层面倒没太多好说的，军刀190标配了智能仪表和无钥匙启动功能，仪表支持简单导航，变径手把上配有双闪等实用功能。

减震采用正置前减震和双枪式后减震，后减带有气瓶，支持预载可调。

刹车则是前单向双活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS，高配采用TCS，而且这两项功能均可关闭。

除此之外，力腾还有几项用心之处：

1、支持电池休眠技术，防止因长时间停车导致车辆亏电。

2、使用无钥匙启动时，即便遥控钥匙的电池没电，车主也能通过感应功能对车辆进行解锁和启动。

3、油箱总容量为10L，可用容量为9.4L，官方给出的续航里程能做到接近400公里。

4、CVT系统经过防水处理，目前涉水深度至少为轮径的一半，理论涉水深度和进气口持平。

5、后平叉强度很高，目测强于现有弯梁，甚至不逊色于250cc跨骑车。

这车怎么样？能不能打？

由于场地有限，在现场我只对军刀190进行了简单试驾。就像上文说的一样，这台车既有踏板的便利性，又有跨骑的骑行感受。虽然试驾车只是工程样车，但在骑行时给人的感觉依旧很整，车体灵活，减震的调教也处于均衡之间。最让我在意的是，这台车几乎没有震感，比踏板车的震动都小。虽然定价不便宜，但考虑到它的独特性，我认为军刀190还算能打。

至于不足，由于还是工程样车，现有不足更多源于细节处理上的瑕疵，以及高位排气略微有些烤腿，力腾在现场已经表明会对车辆继续改进，并在量产前进一步完善瑕疵。

总结：

对军刀190感兴趣的朋友可以对它持续关注。从设定到配置，它确实能满足多功能的使用需求。如果你对它的价格不是很满意，说实话，这没啥办法，毕竟这车从发动机到车架都是正向研发，这笔开销是无法避免的，好在未来力腾还会推出150cc版的军刀，这款车的价格一定比如今的190更具竞争力。