我用上了比较适合摩托佬的运动相机：Insta360 Ace pro

以前和大家聊的都是摩托车，今天咱们来聊聊insta360的Ace pro，这是我近两年使用过的较为满意，而且比较适合摩托佬用的运动相机。

说来惭愧，作为一枚摩托佬，在很长一段时间里我都认为运动相机不是必需品，直到看过了草原日出、雪山日落和沙漠夕阳，仍然以为记下了这些景色就不会遗忘。可是随着时间推移，很多记忆还是被逐渐抹去，我甚至担心女朋友突然问起：“你竟然不记得了？这地方你骑车带我去过啊。”

我不好意思说好像忘了，也没法说出口，于是萌生了买台运动相机的想法，随即入坑，第一台是个二手的Gopro。

熟悉运动相机的朋友大概都知道，就像日本摩托车市场被川崎、雅马哈、本田、铃木这四大家牢牢占据一样，运动相机市场也被Gopro、，DJI以及Insta360三家企业主导，它们凭着出色的性能和新颖的设计，同样成为了行业标杆。

其中Gopro最出色的产品是Gopro+数字+Black系列，我之前就购入过Gopro10，并一直服役至今。

Dji则是Action+数字系列，我也持有过Action 3。

Insta360比较特殊，它的产品分为全景运动相机360、运动相机Ace/Ace pro，以及轻便运动相机Go三个系列，并且它们都很出色，除了360 X1外，我最新持有的就是Ace pro了。

为什么选择Ace pro？

我没有买Gopro12或Action 4，而是选择了Ace pro，主要是因为Ace pro相对更适合拍摄摩托车骑行素材，即便如今已经发布了Gopro13/Action 5，我的想法也没有发生任何改变，如果你也有选购运动相机的想法，可以参考一下我的心路历程。

首先要说明无论是Gopro12/13、Action4/ 5，还是Ace pro，它们都能解决用户对于拍摄运动内容的刚需。

因为它们都防水。

Gopro12和Ace pro都支持10米防水，Action 4甚至支持18米，但对摩托车来说，其实有个5米左右的防水就够了，毕竟摩托车不能游泳。

画质也很好。

这三台主力机型都支持4K 120帧拍摄，只是Gopro 12 额外支持5.3K最高 60 帧的视频拍摄，而Ace pro支持 8K 24帧的视频拍摄。按理来说Ace pro的视频拍摄能力最强，但是，因为普通消费者的剪辑能力有限，我还是推荐大家多拍4K内容即可，因为8K视频所占的存储空间以及后期剪辑难度都太可怕了！

防抖标准也很高。

Gopro12有HyperSmooth 超强防抖 6.0；Action 4有超强增稳 RockSteady 3.0+；Ace pro则有FlowState 防抖科技，在防抖上大家都大差不差，至少拉不开决定性差距。

但是，除了以上三点外，Ace pro还有另外三个只有Insta360考虑到的、很适合摩托佬使用的独享特点。

1、支持翻折的屏幕。

无论是Gopro，还是Action，他们采用的都是前后双屏的现实方式。正常拍摄时，用户可以通过主显示屏取景。

自拍时，用户可以通过副屏取景。

这套逻辑对于一般消费者来说，是够用并且好用的，只是摩托佬不太一样。

摩托佬在拍摄内容时，考虑的不仅是人，还有我们的爱车，这就要求取景必须全面，能确保人车同框，而Gopro和Action在自拍时只能通过副屏监看拍摄画面，难免会出现拍摄不到位的情况。

这是我用Gopro和Action自拍时看到的画面，很难看全自己和车的角度。

同时，折叠屏的出现也让低位取景更加方便。

这里和大家插入一个拍摄小知识，我们正常无论是拍人还是拍摩托车，大致都分为三个角度，分别是高角度、中角度，还有低角度。

高角度拍人/车容易把它们拍小。

中角度拍人/车就很正常。

低角度拍人/车就显得比较大。

我们时常会看到摄影师蹲着或趴在地上拍，就是因为他在寻找合适的取景角度，所以为了方便拍摄，现在的专业无反相机都会标配折叠/旋转屏，好方便摄影师取景。

但在主流运动相机中，Ace pro是唯一带有翻转屏的，这个优点是它的独门/绝对优势，它能在保持便利性的同时，把摩托车拍得更加好看。

2、在拍摄视频的同时，Ace pro可以同步拍摄照片，方便留下精彩瞬间。

很多精彩瞬间都是在拍摄视频的同时发生的，这会儿再去拿手机/相机拍照根本来不及，而Ace pro能在拍摄视频的同时拍摄照片，这是一项创新。

虽然拿Ace pro拍摄的照片画面和单反相机没得比，但对于常规消费者来说，拍的到远比拍的好更重要，而且Ace pro拍摄的照片在清晰度上总比视频截图来的好。

3、强悍的夜拍功能。

无论上下班还是骑车出游，摩托佬难免会遇到暗光拍摄的场景，而Ace pro内置了AI芯片，夜间拍摄时可以提供更好的画面表现，不仅拍的到，还能拍的清晰，对于记录摩旅时出发/抵达的美好画面能提供很大帮助。

同时Ace pro的低温拍摄功能也很强大，因为现在天气不够冷，我也只能在冰箱里测试它的低温运行工况，从满电到没电，Ace pro一共工作了1个小时，因为我没买最新的Gopro12和ACTION4，所以无法对它们仨进行对比，但从个人使用经验来说，这72分钟的4K视频录制（4K模式60帧/秒）在冬季已经足够用了。

目前Gopro12、Action 4还有Ace pro在京东的售价，分别为2585元、2198元，以及 2698 元，价格都不便宜。

但Insta 360还有个更亲民的ACE版，它去掉了8K视频功能、徕卡联名镜头、使用了更小的传感器，同时也牺牲了夜拍的清晰度。它保留了翻转屏，高清视频规格，外加大部分便利功能，价格也只要1598元，从性价比的角度出发，ACE也是个不错的选择。

其他优点和不足之处：

Ace pro的触屏非常灵敏、精准、好用，无论点击或划动，它都能指哪打哪，并同步提供及时的触感反馈，在这三台运动相机中，Ace pro是触屏体验最好的那台。

还有就是它的磁吸卡扣设计，能让我在紧急状态下随时双指一捏，就能把相机快速从车把或头盔下巴底座上摘下来，继续手持拍摄其他角度画面，做到记录不中断，人也不必手忙脚乱，这个功能比其他那种必须动手拧半天的底座连接方式要便捷太多了。

在使用的全过程中，Ace pro唯一让我感觉不满意的地方，就是它的地平线模式，在摩托车跟拍过程中，如果遇到大弯，Ace pro的地平线模式过渡得不够自然，画面会有一点点旋转过的痕迹，除此之外，我对Ace pro的表现十分满意。

总结：

之所以说Insta360 Ace Pro 比较适合摩托佬，不仅仅因为它和其他高端运动相机一样具备优秀的防水、画质和防抖性能，更因为它在细节上能涵盖摩托车爱好者，甚至其他两轮交通工具爱好者的特殊需求。翻折屏让你在自拍人车同框时更加自然，视频拍摄同时留存照片的功能避免了错过精彩瞬间，而强悍的夜拍性能则让人无论白天黑夜，都能捕捉到每一个难忘时刻。

这些特点足够帮Ace Pro在众多运动相机中脱颖而出，如果你正准备为下一次摩旅购置装备，Ace /Ace Pro无疑是值得考虑的一款。