探营2014中国环塔（国际）拉力赛：那抹抚慰创伤的彩虹

塔城从早晨就奇冷无比，刮风，阴天，酝酿着一场雨。我决定去探营。营地距离市区比较远，由于得到塔城市政府的支持，位于赛马场的环塔大营开阔平整，颇有气势。

大营外面正在举办汽车文化展，一些环塔的定制版纪念品已经摆上台面，老实讲那几件T恤和赛牌还是很馋人的！据说有人专门收集这个。

进大营的第一感觉是够开阔、够整洁。

每个车队的后援和后勤，早晨一睁开眼就要开始一天的工作——检测调试车辆，整理配件备品，准备一日三餐，服务整个车队在赛事期间的衣食住行。所以长距离越野拉力赛考验的不再是单一车手的体能技术和耐力，而是考验整个团队的协作能力。每一个冠军车手的背后，都有一支强大和优秀的后援团队。今天的探营，我特意捕捉了一些机械师、厨师等后勤人员辛勤工作的身影，因为太少人会去关注到这些默默无闻的幕后英雄。因此，明星车手们放在后面介绍。

由于准备参赛的两轮摩托车有5辆，全地形的UTV一大堆，所以曲靖天福缘车队在营地占了巨大的一块面积，连参赛车手加后援一共来了70多人，我到营地的时候，天福缘车队的后勤们正在各司其职地搭帐篷，做午餐，参赛车辆已经整整齐齐地排列好了。由于时间比较早，车队大将苏文敏还没有来大营。而一个好的车队就是，不管领队或车手们在不在，每个人都知道自己应该做什么，今天看到的所有车队几乎都是这样。

这是我们今天为后援团队评出来的最酷大厨、最美厨娘、最帅后援，这里面就有八钢车队的厨师，塔城市车队的“中国茶”蔡智敏，还有大漠胡杨车队热情的“领悟妹妹”。真不知道环塔是怎么把这么多喜欢越野的人给吸引到一起来的？还心甘情愿为一场疯子的运动做最最基层的服务工作，干得毫无怨言。

好，后援介绍完才开始讲车队和车手。首先是曲靖天福缘车队营地，参赛车辆井然有序、排列整齐，规模实在有够庞大。

新疆的八一钢铁车队和佳域车队，除了汽车组之外，摩托车组报名参赛车辆应该有3辆。中午到下午一场大雨，后援及时地搭起帐篷，保护“战驹”安然无恙，没有挨淋。

这里是甘肃自由者联盟的营地，正巧两轮摩托车的参赛车手杨宗霖正在和队友们一起做行政检验前的准备工作，一边忙碌着一边接受了我的采访。其实杨宗霖往届都是参加汽车组的比赛，自从结识了一位玩摩托车的朋友以后，开始对摩托车越野比赛产生深厚兴趣，于是今年决定报名两轮摩托车组。

他选的参赛车辆是雅马哈的WR450，这也是国内众多拉力高手的首选，荧光绿的那部车是正式参赛车辆，另外一辆蓝白相间的WR还在皮卡上玩翘头没下地，是一辆备用配件车，一旦荧光绿出现难以排除的故障，就要从蓝白车上拆配件了。

自由者联盟俱乐部这次正式报名参赛的只有他的荧光绿和一辆三菱汽车，谈起这次参赛的目标，杨宗霖说，不是为了非要夺什么名次，就是喜欢和尝试一下。舍利必须要为这种平和成熟的心态赞一个！

看我在塔城市车队的营地抓到谁了？周田！环塔拉力赛两轮摩托车大排组的冠军车手。2012年的鄯善、库姆塔格沙漠，刚刚结束环塔比赛的周田在布满坚硬骆驼刺的沙丘上把WR骑得象是沙上飘一样，所谓的人车合一大概就是如此了吧？两年不见，这位拉力圈的明星仍然那么意气风发，给他拍照时，他特意走到车队的赛车前说：“我得跟我们车队的logo一起拍下来！”这个举动让我有点意外，他对车队的感情还挺深。其实塔城市车队是由前乌苏车队的原班人马组成的，只不过今年环塔改在塔城开幕，于是塔城市决定组建这支本地冠名的车队，周田参加环塔，必然仍选择自己的老搭档、老队友们。

坐下来细聊，周田颇为享受这种有赛车的生活方式，对于他来说，参赛既是持续的学习和锻炼，也是放松自己的好机会。对于一个冠军车手来说还有需要学习的吗？当然有，他说比如适应掌握今年的一些新规则、拉力表、路书和GPS，这些就是和国际规则接轨的方面。对于跑环塔和跑CGR的区别，周田谈了自己的实际体验和观点，并且透露了一个比较令人振奋的内部消息，请原谅我暂时还无法对外披露。总体上来说，感觉周田的目标仍然是达喀尔或其他能够帮助其实现跨国比赛的赛事，只要条件允许，这匹马一定会尽最大努力往外冲，这种冲劲正是赛车手必备的特质。

然后，在九江车队的营地，没有找到唐山大叔，却运气很好地抓到了他们报名两轮摩托车组的参赛车手。外界传言说“站在中间的高个子（施羽萌）最有希望”，我们先不着急下结论，因为赛场上没有常胜的将军，也没有永远的败将，一切都要实际跑起来看，距离越长越充满变数，一切预料之外的事情皆有可能发生。

之前已在新闻发布会上确定出征环塔的红牛KTMR2R星之队，今年发过来的三辆战车分属赵宏义、张敏和戴立忍三位车手。熟悉拉力赛的朋友们对张敏和环塔冠军车手赵宏义并不陌生，而戴立忍是谁？是谁？是谁？还记得2011年曾有两位演艺界的著名车手加盟八钢车队吗——任贤齐和戴立忍。八卦一下，大陆朋友需要通过两件事才能对戴立忍留下印象——台湾金马奖最佳纪录片导演（《不能没有你》导演），桂纶美的男朋友。截止发稿时间，KTM车队尚未进驻大营，不过舍利一定会在车检日想办法为大家找到！

接下来欣赏一下其他参赛车队的营地。

首先要谈的是这位疑似赵宏义的“胡子哥”（就是照片中这个戴帽子穿红色衣服的人），长得跟红牛KTM车队的赵宏义别提有多象，连说话声音语调都一样。我们打过招呼以后就开始聊这次比赛的事，结果这位胡子哥告诉我说，他今年不参赛了，改为给某车队做教官、带徒弟！怎么可能？你明明加盟了红牛KTM车队，还运来了三辆参赛摩托车，怎么可能弃赛改成“带徒弟”？胡子哥见我不解、不信，指着不远处的营地说他还有事要先回去。等我半个小时以后转到那个停满一堆巴吉小怪物的营地时，他招呼我过去看，说就是给这支车队指导新人。

后来我再三向媒体圈的同行确认，这到底是不是宏义？他们都说绝对不是、胡子和鬓角不一样。那这位胡子哥刚才还跟我有问有答聊得那么热闹究竟是怎么回事啊？冒充宏义干嘛啊？后来才弄明白了，我们可能同时闹了误会，都把对方误当成认识的熟人了，责任是只差一步——我们都没有把对方的户外眼镜给摘下来。这是今天闹的最大一桩笑话。

行军蚁车队的北极星方向盘式全地形车，也可以简称为UTV。

这也是一辆孤独的怪胎，自己孤零零地呆在草地上。

我喜欢的东方赛车队也从云南赶到了，里面有一员悍将——廖岷老师，他曾和周继红一起创造过中国车手在达喀尔参赛的汽车组最好成绩。

接下来也是我喜欢的两支河南车队，由郑州日产的刘先锋带队。

下午一场大雨来得十分突然，雨过之后刚一放晴，北疆天空又以清澈湛蓝的本色示人了。

安保措施看起来很严格，不仅特警站岗，而且检票口安检也异常严格，入场人员随身携带的打火机都会被入口的安检人员给扣下没收。

一场成功的赛事，除了所有参赛车队的后援团队外，还有一个团队叫作“组委会”，它是由环塔公司的工作人员和志愿者共同组成，如同后援人员服务自己的车队一样，他们也服务于整个赛事的一切，以保证这十几天比赛的一切事务都能顺利如期按计划进行。营地组和新闻中心也许是最早进驻办公的吧？在这里工作还是比较辛苦的，不管日晒雨淋狂风，手里该做的事情还是一样不能懈怠地快速往前推进，于是一口“大锅”很快架设好了。

这里面有些人其实是痴迷摩托车的越野爱好者，比如营地组的大高个，他们说喜欢摩托车、爱玩、着魔，申请做组委会的工作人员没成功，所以退而求其次加入了志愿者的队伍，只求能够继续紧跟环塔的滚滚沙尘。这是我们今天评出来的“环塔疯子”。

午餐是每人一份盒饭，说实话条件真的很简单，就是一盒米饭+一盒菜。大家吃完饭，继续恪尽职守地专注手里该做的事。直接上图，晒一晒营地组和新闻中心。

我们就是14点多在这里吃午餐的时候，获知了乌鲁木齐暴恐案已致31人不幸遇难并伤及90余位无辜市民的消息，于是朋友圈里迅速炸开了锅，各种愤怒和呐喊声一片。直到晚上21点多，当天的第二场雨驻之后，两道柔美的彩虹在营地和塔城市的上空浮现，仿似在抚慰所有创伤的心（以下图片拍摄者依次为：乌鲁木齐周鹏，昌吉可乐，炸酱弟弟，北京曹槟，感谢大家无私的分享！）。