2014环塔拉力赛第一赛段：迷途油画中的塔城

2014中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛(CCR)新疆站于5月26日正式拉开第一赛段序幕，当天是第一赛段(SS1)的争夺，在距离营地20公里外的山区内进行，第一赛段全程229公里，砂石路面结合乡道，并且辅以塔城优美的山区草原和湖泊景色。环塔拉力赛是一个漫长的赛事，赛事初期不宜难度太大，因此磅礴秀丽的风景是塔城赛段的主要特点。

第一赛段由塔城营地出发，比赛路段分为两个阶段，先从67公里外的额敏二道桥乡出发，抵达博茨达拉牧场，经过一段公路的行驶路段后，再从喀尔古浪水库到达终点北山，距离塔城营地约37公里。比赛赛段全长约125公里；行驶路段104公里，第一赛段主要由平坦的库鲁斯台草原的南湖湿地、琼库什台草原的牧道、平原、河床等组成，周边有高耸的雪山和北山峡谷伴随，风景极为秀丽。

因为是第一赛段，难度适中，岔路口较多，十分考验车手正确判断路线的能力。此外，牧民和牛羊也是车手需要注意的要点。这个赛段是车手们适应新设备和迎接全新赛事的一段历程。

把第一赛段称作是迷途的一天毫不为过，虽然赛道沿途的景色壮美秀丽，但是前半段极易迷路，几乎所有车手都走错了路，有人甚至迷路20多分钟才找回来。沙石，浮土，草原，典型的拉力赛道，熟悉适应GPS、路书、拉力表对车手们都是个考试。

上午9:03时，塔城市车队参赛车手周田第一个冲到赛段终点，作为后援的魏广辉已经在这里守候他多时。周田在刚进赛道时路书盒就出了点小问题，十多公里后才正常起来，于是冲到了前面，领先优势一直保持到了终点。“今天的赛段我觉得是路书、拉力表以及GPS的综合考验，今天的路书也很难，赛段有很多的岔路口，昨天晚上我一直弄到半夜两点才和技师把路书盒装上，回去之后就失眠了。今天的比赛总体来说还算顺利，当然还是距离终点还有四五公里的地方迷路了一会儿。总体没有什么太大的问题，就是领航的压力还是有点大，犯了些错误，以后要引起重视，拉力其实比的就是节奏。”周田接受采访时说。

第二个冲向终点的是我个人十分看好的红牛KTMR2R车队张敏。“今天我第七个发车，第二个到，周田还是比我快。今天的赛段主要是以草原为主比较安全，赛段30公里的地方有个地方很容易迷路，包括我在内的很多车手都在那里耽误了时间，赛段的风景很美。赵宏毅应该是迷路了，我在休息区休息了10分钟都没看到他。”张敏接受采访时说。

紧随其后是添福源车队苏文敏和周雪峰并驾齐驱，两车几乎是同时到达，周雪峰很谦让地说苏文敏比自己稍快一点点。

今天赛段很美尤其是后半段，太过瘾了，我看到羊群跟着就过去了，结果走错路了。昨天赛段很短有点憋，今天跑的很舒服，我希望赛段如果能再多一些就好了。” 苏文敏接受采访时说。

“今天的赛段很容易迷路，这也是赛会增加的难度点，我今天没有任何问题，包括在中立区，这个也是第一次使用，非常安全，也有些时间能让车手调整下状态，和强制休息区差不多。今天自己的节奏掌握地很好，希望能在明天的比赛中尽量避免迷路，把每一个点都核对清楚。”方明集接受采访时说。

在当日比赛中，苏文敏、方明集、赵宏义、赵玉玺、两位外籍车手全都在赛道中都不同程度地迷了路。因此2014环塔的第一赛段，对车手们来说是迷失的一天。

赵宏义在接受采访时并没有太多受伤后的沮丧：“今天比赛中我走到30多公里的地方和周田、方明集一起都遭遇迷路了，那时候我停下来看路书和GPS，后面的车手过来可能没看到我撞上了我的脚，幸亏都没有翻车，我后来觉得脚不对劲，后来就逐渐放慢速度了。赛段前半段、30公里之前都是很小的小路口，路口与路口之间的距离衔接得都非常近，错过一个路口就可能连续错过几个路口，等你回来找的时候可能就会分辨不清，所以对于路书和拉力表的掌握一定得特别准确才行。”谈到今年新换的GPS和电子路书，赵宏义肯定地说：“其实这个系统是个非常好的系统，但是因为我是第一次使用它，还需要一个过程去适应它，今天受伤之后我就跑得很慢，一直在研究它。”对于大家都关心的脚伤问题，赵宏义表示这才仅仅是第一个赛段，先看看伤情、检查一下，如果没有太大的问题，希望能把比赛跑完。采访结束后他忍着脚部的疼痛抓紧时间骑上车赶往营地。下午13点赵宏义发出信息：片子拍完，骨头没事，从我的表情中以看出来，木有啥大事。

戴立忍是第11位冲到终点的，他在第一赛段摔了两次车，最冤枉的是距终点仅剩1公里的时候，忙于看路书的戴立忍摔倒在泥坑中。左半边车服挂着泥汤，依然能够保持风度满脸带笑，可见他也正在和队友一起享受这个比赛的过程。

迁安九江车队 王翼荣 抵达赛段终点

新疆佳域车队 赵玉玺 抵达赛段终点

八一钢铁车队 赛吐尔 抵达赛段终点

新疆佳域车队 SHAIMARDANOC RUSTAM 抵达赛段终点

新疆佳域车队 MARCHENKO SLADISLAV 抵达赛段终点

第二日排位赛(SSS)摩托车组成绩

第二赛段预告：
明日（5月27日）第二赛段全程518公里，入住乌尔禾营地。参赛车手们将从由塔城营地出发，起点为216公里之遥的托里柳树沟，终点为白杨河，距离乌尔禾营地约22公里。
赛段特点：
比赛赛段全长280公里，行驶路段238公里，第二赛段全程主要以戈壁、河床、雅丹地貌为主，较为平坦，属于高速赛段，秀丽的风光一路随行，这一赛段被称之为今年最美赛段毫不为过。但选手在行驶途中，不可过度留意美丽风景，在个别线路有环山线路、复杂坑洼线路，这是对赛手对赛道变化应有临时应变能力的一次考验，专注度是必须的，尤其是独自操作的摩托车手。

油画中的塔城