自己做自己的机械师 摩托车常见故障处理

1.新车为什么要磨合？
答：摩托车发动机是高转速内燃机，最快达10000转/分钟。如此高转速，对所有运动部件，包括齿轮间的啮合，齿轮与链条间的啮合，凸轮轴与轴座之间，活塞与汽缸都需要一定时间的匹配与适应。金属部件是机器加工出来的，表面有不同的精度要求和尺寸公差，要达到高速运转，首先要保证各运动件的磨合。摩托车在出厂前，已进行初步冷磨（发动机在非燃烧状态下靠外力带动旋转），所以出厂的摩托车可以在一定速度下行驶。但是想达到理想车速，必须在仔细磨合后才能够实现。磨合的好坏对发动机寿命有很大影响。

2.机油的选用？
答：1.一般情况下，只要按照原厂说明书要求选用机油和保养摩托车就行。
   2．不只要使用正牌机油，还要使用高质量的机油。有时为了更好地保护发动机，可以使用质量等级分类（API）更高一级的机油。一般来讲，摩托车最好选用API分类中SF以上级的机油。

3.普通蓄电池和免维护蓄电池的区别？
答：两种电池的放电和充电的反应物质是一样的。其区别在于：
   1)、安装：普通蓄电池中的电瓶液是流动的，所以不能侧置和倒置；而免维护电池采用筛状结构，电瓶液被吸附，不流动，可以任意放置。
   2)、充电：普通电池充电时需将密封盖打开，用普通充电器进行充电；而免维护电池充电时千万不要将密封条打开，否则电瓶氧化失效，充电时最好用专用充电器充电。
   3)、保养：普通电池需要经常补充蒸馏水，而免维护电池则不用补充。
   4)、回收：更换下来的废旧电池要交给维修站，不要乱丢，以免污染环境。
4.实际油耗与经济油耗的区别，及怎样节油？
答：每个类型的车所标注的都是经济油耗。为什么实际油耗一般高于经济油耗呢？经济油耗是指在平直的路面上，以经济车速匀速行驶时，百公里的平均油耗。而启动、低速、怠速、加减速、高速行驶时都会加大油耗。
节油措施：1、尽量使车辆在经济车速下行使；
　　　　　2、不频繁变速行使；
　　　　　3、减少怠速停车时间；
　　　　　4、加减速时油门要平稳；
　　　　　5、减少急刹车；
　　　　　6、好的路面条件。

5.齿轮油更换周期？
答：首次行驶1000公里（或一个月）时更换齿轮油，建议以后每行驶4000km时更换一次。我的一些摩友为了把新车磨合更好，也普遍采取以下公里数更换：300、800、1000km或500、800、1000km。

6.启动前为何要开风门（加浓阀）？

答：摩托车的风门实际上是化油器的一个加浓装置。打开加浓阀后提高化油器混合气浓度易于发动机启动，冷车启动时打开加浓这是正常现象，不必在意。启动以后少时就可以先慢速少开加浓走一会儿，这样是符合发动机预热原理的，所以不必担心。记得，热车后及时把加浓阀复位。
7.怎样预防轮胎的变形或裂纹？
答：轮胎气压不足，不仅加速轮胎的磨损，而且严重影响行驶时的稳定性，增加油耗，气压不足会使转弯困难；但气压过高又会因轮胎与地面接触面积减少而引起车轮打滑甚至失去控制。必须保持轮胎气压在规定的限度之内。调整轮胎气压，应当在低温状态下进行。

8.更换车辆灯泡注意事项。
答：更换时请注意更换原厂的灯泡，非原厂灯泡在长时间使用后热量可能不稳定，容易引起电路连电或发生火灾。

9.如何防止离合器过早损坏？
答：离合器过紧能造成车辆动力不足，行驶无力，无高速的现象，并且能加剧离合器片的磨损。离合器过松，导致车辆换挡不畅，变档齿轮打齿，变档异响，甚至无法变档。离合器手柄自由游隙调整为3-6mm为宜。