日本暴走族“夜露死苦”

暴走族，我国媒体对速度比自行车快的两轮群体的常用称呼，类似的还有飞车党、飙车族等等。这些看起来就不善的字眼在时刻的煽动着大家对这样一群人的深恶痛绝，但我可以跟你打赌他们从来没有了解过这个群体背后的故事。

1968年，暴走族在日本正式登场。几乎各个国家的机车帮派都一样，首批成员都是由战后无所事事的年轻人和战后综合症的退伍军人组成。

美国的地狱天使

英国的Rocker-caferacer

日本的暴走族

来个正面（还是看背面好些）

　　是的你没有看错，这不是Cos play,这种装束被称为“特攻服”，源自于退伍军人对战时神风特攻队的致敬。据说最早的暴走族出现于广岛（被原子弹炸成城乡结合部的地区），无法摆脱战争阴影的退伍军人们怀着家园被毁的悲壮心情，穿着神风特攻队的飞行员制服骑上摩托来发泄他们的情绪。拿着木刀骑车，以敲人后脑勺取乐。

而这种不良社会青年的形象，通常都是叛逆少年们所崇拜的。炫耀自己的存在感，有着统一的标识，拉帮结派在街头呼啸而过，也许现在看起来很傻，但想想吧，当年你学校里最正的妹子都是被翻过你兜的社会小哥泡走的，很快暴走族就在青少年群体中流行起来。

从服装上来说，大英帝国Caferacer的皮衣不论是从气质和实用性上都属于国际领先地位，而地狱天使的皮马甲和老美的脏乱差也搭配的不错，可特攻服这个东西就有点不着四六了，通常是颜色醒目的风衣配上华丽的刺绣，关东以黑白基调为主，广岛以红紫为主，除了各种激励性口号的文字之外，还有千手观音、鬼面、风神等图像，据说一件八星八箭的闪亮特攻服造价在20万日元左右。衣服一定要批在肩上不穿袖子 ，大概是方便逃跑时不至于被对手薅住后脖领来个金蝉脱壳，常看日剧的人可能比较熟悉这种造型。

背后的激励口号去掉有很多是中文字，常见类型有“天上天下 唯我獨尊”“極惡非道 不俱戴天”“惡鬼邪神”“全國制霸”这种不用翻译就能理解的，以霸气和震慑为主题的口号，而且一定要用中文的，显得有型又高级。

也有“喧嘩上等 宿題下等”这种实干派们比较朴实的口号，“喧哗”就是干架的意思，上等就是“高级，牛X”，而“宿题”是家庭作业的意思，“下等”就是“不高级，不牛X”，连起来就是“干架我很行，学习我不行”这种我就是坏孩子爱咋咋地的牛X感觉。

还有一直困扰我很久的“夜露死苦，愛羅武勇”，从字面上看我一直以为是个忧伤的故事，某个英勇善战的流浪机车骑士为了凄美的爱情饱受煎熬什么的，其实日文意思是“YOROSHIKU（请多关照） ，AIROMUYO（I LOVE U)”的意思，差不多就是 “大哥你好，I LOVE U”这样的……所以基本上可以感受到这些蠢货的精神世界和文化水平了。

日本人玩什么都比较讲究，有了帅气的专业服装后发型也一定要跟上，比如这种受美国电影和文化影响的Duck's tail。

这种飞机头其实就是不带盔吹出来的，干脆抹上油保持住不会乱。后来这种发型也成为不良少年的象征，缺心眼大背头，比如我们大家熟悉的樱木花道。两帮人干架时以把对方发型干坏为主，冲上去就揪头发哐哐踹脸，头发干成中分视为最大的侮辱，好吧后面这段我瞎编的主要是这发型太可笑了。

人物造型上已经呕心沥血了，那时期车的改装更是百花齐放了。70年代的重点车型是本田cb750four、川崎750rs、铃木gt750、雅马哈tx750这些经典车型，后期因为日本摩托车管理条例的限制开始向小排量400cc发展，改装思路简单的来概括就是“能多大声就多大，能多炫就多炫”，加上英美机车帮派文化的影响，就出现了这种“Bobber式阶梯车座+高高仰起的cafe赛车风格整流罩”这种傲娇的改装风格……

自1968年暴走族登场以来，日本年轻一代人前赴后继的加入到暴走族团体中，逐渐的引起大量社会问题和帮派事件，一般在十五六岁时加入，20岁到了日本的法定成年年龄后还会举办正式的引退仪式，围成一个大圈高喊出自己的名字，对同伴说“请多保重”，大家以“请多保重”回应，从此忘掉过去回归正常社会。90年底日本警察厅官方发布的消息是全国暴走族已超过10万人之众，之后逐渐下滑，到了2000年后随着日本排气标准导致经典跑车停产，新型车种高价和复古车价格上涨，油价以及税收一系列因素使得年轻人获得车辆的成本不断增高，随着科技的进步娱乐的多样化年轻人的注意力也渐渐被分散，暴走族就这样渐渐的淡出大家的视线。与其说是一个暴力团伙在消亡，不如说是年少时叛逆冒险精神的老去。

和美式MC及英国Rocker一样，每一种机车文化都有它鼎盛和老去，但永远不会被遗忘，在世界的某些角落，忠实的追随者们会将这些历史一直传承下去。

最后我要对大家说：摩托车历史、文化与民族无关，你可能不喜欢这个民族和他对待问题的观点，但是不该鄙视它的摩托车历史与文化。