2013 KTM 1190 ADVENTURE限量预订

　　KTM一直保持神秘的KTM 1190 ADVENTURE，直至INTERMOT车展展开后，才揭晓车厂分别推出街道版及越野版R版。

　　自2001年起，KTM多年来雄霸达卡(达客尔)耐力赛，而KTM Adventure也因为夺得2002年冠军一炮而红。但回顾KTM Adventure的历史，才发现此车经过漫长而艰辛的岁月才面世。在1992年，仍主力推出单汽缸的KTM为了扩阔客源，已开始筹备双缸机车的计划，但一直受制技术及成本而停济不前。

　　直至1998年，KTM从著名引擎生产商Rotax请来相关技术人员后，双缸车的计划终于得到突破，而配备全新引擎的Adventure的原型车没有辜负车厂的期望，首次参加2001 Rallye des Pharaons(类似达卡比赛)便取得冠军，翌年更赢得举世瞩目的达卡冠军。

　　车厂乘胜追击，决定推出市贩版KTM  950 Adventure，新车在2003年德国Intermot车展首次亮相，2004年正式发售。为了应负严苛及崎岖路面需要，类似Adventure的车种一般有长冲程避震、高座椅、阔轪把、庞大车身及高离地距的特征，但提供非常舒适的座姿。2006年，KTM分别推出990 Adventure及990 Adventure Dakar，取代旧款950，两台新车的马力及排气量不单得到升级，主要原因是使用非常好玩及拥有极佳低扭的KTM 990 Super Duke引擎。

　　至于全新KTM 1190 Adventure 街道版及R版，很明显是针对日渐流行的1200cc两栖类越野车而推出，包括BMW R1200GS、Yamaha XT1200Z Super Ténéré及Ducati Multistrada 1200等等。两个型号1190 Adventure均使用同厂旗舰Superbike RC8 R的1,195cc V2引擎，马力输出高达150hp，并且拥有强劲的12.7kg-m(120Nm)扭力，从数字来看比不少对手优胜。而使用电子油门的新车，意味着包含大量现时尖端科技，传动系统还有防锁式离合器(Slipper Clutch)，减低强劲Engine Brake对骑士造成的搔扰。

　　除了使用跑车引擎外，为了提升车辆性能，更配备Motorcycle Traction Control(MTC循迹系统)，容许尾轮在不同驾驶环境出现打滑，选项包括Rain、Street、Sport及Off-Road，还可以把MTC关闭。至于马力选项，相关数据则没有显示，而原装车还包括C-ABS联动剎车系统。

　　至于电子避震方面，则需要额外添置，这个高科技装备包括四个预载选项，还有Comfort、Street及Sport三个设定。另一项可额外选配是TPMS胎压传感器，方便骑士随时监察轮胎状况。车辆的座高、轪把、脚踏及风挡均可进行调校。

　　至于街版与R越野版最大分别是选用不同呎吋的轮框及不同冲程的避震，街版使用前19吋尾17吋的轮框，前后避震冲程分别是190mm，而R版则使用前21吋尾18吋轮框，前后避震冲程均为220mm，还有轪把也较街版阔。

　　KTM 1190 ADVENTURE街版使用前19吋尾17吋的轮框，让车辆在市区行驶有更灵活表现，两个版本均配备Brembo放射式卡钳，但电子避震及电子胎压监察则需要额外配置。

　　KTM 1190 ADVENTURE R越野版配置前21吋尾18吋轮框，还有更长冲程避震，可应付崎岖的路面。

　　KTM 1190 ADVENTURE－两个版本使用RC8 R的V2引擎及WP避震。

　　KTM 1190 ADVENTURE－风镜、轪把、脚踏及座高均可调校。

　　KTM 1190 ADVENTURE

　　KTM 1190 ADVENTURE R越野版

2013 KTM 1190 ADVENTURE 及 1190 ADVENTURE R 规格表

       　　　　　　　　　　1190 ADVENTURE      　 1190 ADVENTURE R

　　尺寸 SIZE
　　全长：　　　　　　　　　       - 　　　　　　　　　　－
　　全阔：   　　　　　　　　　　－ 　　　　　　　　　   -                  
　　全高：　　　　　　　　　　　－ 　　　　　　　　　   -                  
　　轴距：       　　　　　　　 1,560mm　　　　　　　1,580mm                    
　　座位高度：　　　　　    860/875mm                         890mm                
　　最低离地距：                    　220mm      　　　　      250mm                  
　　干重(不包括汽油)：    　　　　212kg                           217kg                    
　　油箱容量：　　　　　　　　　　　23L（3.5L备用油缸）                   

　　引擎 ENGINE
　　引擎模式：　　　　　　水冷四冲程DOHC 75° V2汽缸DOHC 8气门              
　　排气量：　　　　　　　　　　　　　　　1,195cc              
　　最大马力：　　　　　　　　　　　　150hp / 9,500rpm              
　　最大扭力：　　　　　　　　　　 12.7kg-m / 7,500rpm                
　　压缩比：　　　　　　　　　　　　　　12.5：1                    
　　缸径x冲程：　　　　　　　　　　　　105.0 x 69.0mm              
　　供油系统：　　　　　　　　　　　　Keihin电子燃油喷注                  
　　鹅颈角度：　　　　　　　　　　　　　　　64 °              
　　拖曳距(T)：　　　　　　　　　120mm   　　　　　　　108mm                
　　驱动模式：　　　　　　　　　　　　　　  链条              
　　离合器 / 波箱：                                  湿式多片6前速                    

　　车身 CHASSIS
　　车架型式：　　　　　　　　　　　铬钼管形编织式合金车架              
　　前悬挂系统：WP 48mm倒立套管,行程190mm    WP 48mm倒立套管,行程220mm
　　后悬挂系统：  WP单筒油压避震，行程190mm      WP单筒油压避震，行程220mm
　　前制动系统：　　　　　　320mm双钻孔碟配两活塞Brembo放射式卡钳
　　后制动系统：　　　　　　267mm单钻孔碟配两活塞Brembo放射式卡钳
　　前轮胎：　　　　　　120/70 ZR 19  　　　　90/90 ZR 21 (260)              
　　后轮胎：　　　　　　170/60 ZR 17  　　　 150/70 ZR 18 (260)