第一台水平对置4缸 不属于本田金翼

　　品牌简述：

　　Zündapp（又名Zuendapp，音译：尊达普）是德国主要的摩托车生产公司。1917年成立于纽伦堡。由克虏伯股份公司和机床制造商的Fritz NEUMEYER与弗里德里希一起创建。1919年，作为武器零部件供应商的尊达普在第一次世界大战后业绩严重下降，随后NEUMEYER成为公司的独资经营者，并于两年后涉足摩托车制造业。

　　二战之后，尊达普扩展到微型车，轻便摩托车和电动摩托车市场。该公司于1984年关闭。（随后该品牌被整体转卖给原天津迅达摩托车，但随着天津迅达的破产此品牌彻底湮灭）

　　1933年在柏林车展，Zündapp（尊达普）股份有限公司在纽伦堡，不断推出新的摩托车系列，K系列的最为著名，“K”表示多用途摩托车。

　　尊达普 K800车架和前叉均是钢板冲压而成。K800被加装了边斗（挎子）在第二次世界大战中被大量使用，并且是德国军队采用唯一的4缸摩托车。Ｋ800搭载了一台4缸水平对置，风冷发动机，在4000转/分钟可以达到20马力。它代表性的外部、内部的设计不仅漂亮而且非常实用。K800第一对引擎进行了修改，由链条传动改进为轴传动。原始第一款K800为18马力到1935年对其进行改进。轴传连接的棒滚针轴承发生器改进为由一个齿轮夹布胶木，在系统中加入了一个橡胶挡板驱动，并且最重要的是，更换了新的阿迈勒化油器，使功率增大到20马力。并且油箱容量也增加到22升。形状改变包括曲轴箱顶部和隐藏化油器。

　　军版K800-W享有“大忙兵丁”的美誉。但在这个车型，由于纵向排列往往后缸冷却不足。一个国防军有大约550个单位配备有K800-W。 Zündapp（尊达普）K800是，到现在仍然是德国军队配备唯一的四缸摩托车。

　　K800是具有创新性的经典摩托车，它是世界第一辆水平对置四缸、连轴式传动发动机，后来本田公司模仿此水平对置4缸发动机的设计，并把它搭载在1975年第一款本田金翼摩托车上。

　　备注：1975年本田“金翼”第一代GL1000。这台最早的“金翼”搭载排量为999mL的水平对置四缸水冷发动机，500r/min时输出的最大功率为60kW，6500r/min时释放的最大扭矩达到80N·m，不但能够用来如风如火的运动冲刺，还具备了出众的长途跋涉能力。

　　1975年本田金翼GL1000

　　1975年本田金翼GL1000s（“S”代表尾箱与边箱）

　　在整个期间，即1933年至1938年ZündappWerke公司，有限公司生产7569辆不同款式的K800。

　　尊达普K800参数：
　　制造商：　　　德国纽伦堡 ZündappWerke股份有限公司
　　生产年份年：　1933至1938年
　　生产数量：　　7569辆
　　耗资：　　　　1550马币（1933年）成本在目前的价格10309.6美元
　　发动机类型：　4缸，风冷水平对置
　　发动机排量：　804cc
　　缸径和冲程：　66 X66.6mm
　　功率：　　　　4000转/分钟输出20马力
　　发动机：　　　白金，分电器、线圈点火磁电机
　　变速器：　　　4速，手动，离合器干式单
　　化油器：　　　阿迈勒化油器或帕拉斯22mm
　　电池：　　　　6V，50/70 W
　　车架：　　　　框架式双面焊接，平行四边形前悬架带摩擦阻尼器，刚性后悬挂
　　制动：　　　　鼓式
　　车轮尺寸：　　3.50或4.00×19
　　长度：　　　　2165mm
　　宽度：　　　　815mm
　　高度：　　　　900mm
　　轴距：　　　　1405mm
　　离地间隙：　　120mm
　　座椅高度：　　720mm
　　重量：　　　　215公斤
　　油箱容积：　　15L
　　最大速度：　　110公里/小时
　　行驶范围：　　200公里 

　　国外发烧友修复的尊达普K800，每一个细节都堪称完美。